Az év végéhez közeledve eljött az utolsó versenyünk is a szilveszter rallye. Régóta terveztük, hogy egyszer majd az egész csapatot megautóztatjuk a hungaroringen és végre most elérkezett ez a pillanat is! Szerdán délelőtt a szokásos adminisztratív teendők és a gépátvétel követték sorban egymást, ezután pedig bejártuk és felírtuk a szakaszokat. Két különböző pályát alakítottak ki az előző évi versenyekhez hasonlóan.
Csütörtökön a ring belső gyorsaságival kezdődött meg a verseny amit kétszer kellett teljesítenie a több mint 200 párosból álló mezőnynek. Az első vendég navigátor Fábián Csaba volt, míg a második körben Hudák László diktálta az itinert.
Eljött a december és a Mikulás rallye hétvégéje, már csak egy kis a hóesés hiányzott volna. Pénteken a hivatalos teszttel hangolódtunk a versenyre és próbáltuk megtalálni a megfelelő beállításokat, majd szombaton délelőtt a szokásos adminisztratív teendők és a gépátvétel követték sorban egymást, ezután pedig bejártuk és felírtuk a pályákat. Nem volt könnyű, mert helyenként óriási tócsákkal és sárral kellett megküzdenünk, de sikerült feldolgozni.
A budapesti futam elmaradt szeptemberben majd az utolsó versenyt novemberben rendezték meg Egerben. Az utolsó verseny a Baranya kupa volt amint indultunk, így közel 3 hónapos kihagyás után tudtunk csak újra az autóba ülni. Ennek köszönhetően a fiúknak volt idejük átnézni a kocsit és így ismét egy jól felkészített versenygéppel tudtunk rajthoz állni.
Egri viadallal zártuk a Rallye2-es csonka szezonunkat. Ezt a futamot az elmaradt Budapest Rallye helyett tartották meg. Sajnáltuk a futam cserét, de az új erőforrás teljesítmény különbségét ismerős szakaszokon könnyebben tudtuk viszonyítani a versenytársakhoz.
A veszprémi murva futam után ismét vissza kellett építeni az autót a soron következő aszfaltos versenyre. A fiúk átnézték a kocsit és kijavították a murván szerzett sérüléseket, hogy ismét egy jól felkészített versenygéppel tudjunk rajthoz állni.
A hétvégét megelőzően lehetőségünk nyílt egy rövid tesztre, ahol vissza lehetett szokni ismét az aszfaltra és próbálgatni tudtuk az autó beállításait is. Aztán csütörtök este elvégeztük az adminisztratív teendőket majd másnap megcsináltuk a gépátvételt és beálltunk a szervizbe. Időközben feldolgoztuk a pályákat, ami nagyon komoly kihívás volt a számunkra. Nagyon meleg volt végig és a pályák is elég hosszúak voltak, úgyhogy folyamatos koncentrációt igényelt az egész hétvége.
És igen. Végre elkészült a régen várt új motor. Utolsó lépésként kijutottunk a távoli Cseh országba elvégeztetni az új motor beállítását. A programozás jól sikerült, a több ponton módosított egység igen jól muzsikál. Így indultunk Komlóra.
A veszprémi hétvégét megelőzően lehetőségünk nyílt egy rövid murvás tesztre, ahol az autó aztán meg is adta magát az egyik gyújtás kábel meghibásodása miatt! Ezt másnap sikerült orvosolni, így ismét nyugodtan és bizakodva vágtunk neki a versenynek.
Szombaton reggel elvégeztük az adminisztratív teendőket és megcsináltuk a gépátvételt, majd beálltunk a parc fermébe. Ezt követően feldolgoztuk a pályákat, amik már a korábbi versenyekről ismerősek is voltak. Nagyon meleg volt és nagy por, de aztán később este megérkezett a felhőszakadás is. Másnap reggel elég izgatottan vágtunk neki a versenynek, mert nem tudtuk biztosra, hogy milyenek lesznek majd a pályák.
Az volt a terv, hogy mindenképpen célba érkezzünk a végén és élvezzük a versenyt, no meg persze a lehető legtöbb pontot vigyük majd haza.
Dobogó Pécsen
Június közepén került megrendezésre az ide ORB Rally1 osztályú szezon 3. bajnoki versenye a Mecsek Rally! A rendezvényt nagyon izgatottan vártuk, hisz volt navigátorunk Sántha Zoltán hazai meghívását élvezhettük. A családja által nyújtott vendéglátás fantasztikus volt, köszönjük szépen!
A versenyt már szerdán megkezdtük a pályák feldolgozásával. Nagy örömemre rengeteg erdei szakasz került kijelölésre, melynek feldolgozási mindig nagy gondosságot és odafigyelést igényel. Szerintem sikeresen teljesítettük és elégedetten zártuk a pályák feldolgozását.
A diósgyőri verseny eredményét most egy kicsit felülmúlva az abszolút értékelés dobogós hely egyikét tűztük ki célul. A pénteki pályákat tekintve minden esélyünk megvolt, hisz a számomra nagyon kedves szűk és második körre sötét gyorsaságik voltak. Az első kört a kategória 1. illetve az abszolút 4. helyén zártuk. A szervízben felkerültek a lámpák és támadtunk újra. A második kör második szakasza már sötétben került megrendezésre, melynek meglepő végeredménye egy ORC abszolút 1. hely! Boldogsággal töltött el minket az eredmény és Hannus László
Úrtól egy új nevet kapva miszter Pécsváradara keresztelt 😊. Az utolsó árőádtetői gyors nem tartogatott sok kalandot simán lejöttünk és az esti szervízbe a kötelezőket letudva mentünk pihenni!
A szombati napon újult erővel támadtunk hisz a helyi Geiger Máté idejét figyelve szerettünk volna minél gyorsabban közlekedni. Szerintünk ez sikerült is, hisz a nézők visszajelzése szerint a tempónk megvolt és látványban sem volt hiány! Az eredményeinkért megérdemelt kupákat a Pécs főterén vehettük át impozáns környezetben sok látogató előtt
APécsi lendületet szeretnénk tovább vinni a következő futamra, hisz a bajnokság eddigi állása szerint jó reménnyel közeledünk a bajnoki cím megvédése felé!
Ezúton köszönjük szépen mindenkinek a biztatást és a szurkolást! Köszönjük szépen a szervizes srácoknak a segítséget és a partnereink támogatását!
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millersoils
online eredmény: https://www.hauserresults.hu/live/live.php?er=public&ev=213&ert=ORCA&go=&s=54
További képekért és videókért gyertek csatlakozzatok oldalunkhoz és olvassátok blogunkat!
www.facebook.com/BodoganMotorSport/
www.life.ivanics.hu/sport_blog
Címkék: Rally Verseny
A 2024. évi második futamát az évekkel ez előtt látogatott Diósgyőr kedvelt pályáin rendezték meg! Jó érzéssel tértünk vissza a híres bükki pályákra.
A felkészülés az ERC murva futamot követően kezdődött le és mondhatni nem volt egyszerű. A veszprémi pályák mély nyomot hagytak az autón, aminek egy részét még most Diósgyőrben is cipeltük magunkkal. Az Ominózus kuplungot a Wistler Racing keze munkájának köszönhetően, most már mondhatni, hogy biztonságosra cseréltük! Köszi Bandi!
A pályák nem voltak ismeretlenek, hisz évekkel ez előtt már sikerült abszolválnunk minden irányból😊 A személyes kedven a mályinkai gyorsasági volt mindkét vonalvezetésében! Ezek tükrében a feldolgozásuk nem okozott gondot és mondhatni teljesen tökéletesen sikerült!
Ezen a versenyen debütált az új lassító kialakítás, ami részemről szimpatikus és biztonságosnak bizonyult.
A szombati napot egy erős mályinkai kezdést követően tempósan abszolváltunk, amit csak a lobogós sátai gyors nehezített meg az esőáztatta többi gyors miatt használt puha gumiabroncs. Mondhatni a lobogós pályára nem volt túl alkalmas ez e keverék, ezért a második körre már közepes gumikat vittünk magunkkal 2 db -ot, amit fel is raktunk az első tengelyre. A szombati napot a nagy abszolút 11. helyen fejeztünk be, ami nagyon bíztató volt a vasárnapi napra tekintve.
A verseny második napja verőfényes napsütésben kezdtük, ezért felkerültek a kemény keverékek az autóra. A sátai hosszú gyors volt a vízválasztó és egyben a legtempósabb pálya. A kategóri társak megfogyatkozása miatt már az első kör végére be tudtuk biztosítani a vezető helyünket, ezért a nap második felére a kormányszervő és kormánymű problémák hatására a biztonságos befejezésre koncentráltunk!
Ezt sikeresen teljesítettük és végül az ORC abszolút 5. helyén és a kategóri és 2WD kupa első helyén értünk célba!
Ezúton köszönjük szépen mindenkinek a biztatást és a szurkolást! Köszönjük szépen a szervizes srácoknak a segítséget és a partnereink támogatását!
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt. Whistler racing
online eredmény:
https://www.hauserresults.hu/live/live.php?er=public&ev=211&ert=c2wd&go=
További képekért és videókért gyertek csatlakozzatok oldalunkhoz és olvassátok blogunkat!
www.facebook.com/BodoganMotorSport/
www.life.ivanics.hu/sport_blog
Címkék: Rally Verseny
"A Kakucsringen megrendezett partner eseményünk, amelyet a Young B.T.S. Kft-vel közösen szerveztünk, lenyűgöző élményekkel ajándékozott meg mindannyiunkat. Az esemény egyfajta összekötő kapocs volt közöttünk, a Bodogan Motorsport csapata, és támogatónk, a Young B.T.S. Kft. között. A Young által szervezett partnertalálkozón a meghívott vevő partnereknek lehetőséget adtunk, hogy valódi autóversenyzőként érezhessék magukat, és átélhessék az autóversenyzés különleges pillanatait. A Kakucsring pályáját kizárólagosan bérelve, a LADA VFTS versenyautónkkal körbeautóztattuk a résztvevőket, akik élvezték a sebesség és az adrenalinfokozó élményt.
Az egész délután során folyamatosan cserélődtek a résztvevők, akik mind egyre jobban belemerültek az autóversenyzés világába. Az egyik pillanatban az izgalmas gyorsulás, a másikban pedig a versenyzés során érzett G erők varázsolta mosolyok tűntek fel az arcokon. Miután mindenki megismerhette az autóversenyzés élményét, egy újabb, izgalmas versenynek adtunk helyet, ahol a résztvevők kipróbálhatták, milyen gyorsan tudnak kereket cserélni egy esetleges defekt esetén.
Az esemény során az első három helyezettet különleges ajándékokkal jutalmaztuk, melyeknek láthatóan nagyon örültek. A jó hangulatú, emlékezetes eseményt számos pozitív visszajelzés kísérte, amelyek alapján sikeresen megvalósult a célunk: közelebb hozni az embereket az autóversenyzés világához, erősíteni a kapcsolatot partnereinkkel és ügyfeleinkkel, valamint felejthetetlen élményekkel gazdagítani minden résztvevőt.
Az esemény további kényelmes és kellemes részleteit catering szolgáltatásunkkal emeltük ki, ahol mindenféle finom pogácsa és pálinka is várt a résztvevőkre. A csapatunk tagjai, Bodogán Ferenc autóversenyző sofőrként kiváló teljesítményt nyújtott, míg Dudás István pedig a partnerek biztonságáért volt a felelős. A szervízesek, Hudák László és Hódi Ferenc, valamint a közösségi média megjelenésről és cateringről, Molnár Tamás, a háttérben gondoskodtak a csapat zavartalan működéséről és az esemény megfelelő lebonyolításáról.