Veszprém Rallye a nyári hőségben!

Az első Murvás verseny!

Május 11-én családi nap az Ivanics Csoportnál!

Ivanics Nyílt Nap

• Összes bejegyzés
• C30 (80)
• Győzelem (42)
• Hírek (135)
• Kawasaki (37)
• Labda (3)
• Motocross (28)
• Rally (179)
• Rendezvény (44)
• Stunt (3)
• Szerelés (42)
• Támogatás (88)
• Technika (41)
• Verseny (185)

Tesztverseny a Domháza-Zabar Rallyesprinten

Azt a megtisztelő feladatot kaptam Bodogán Ferenctől ,hogy idén navigátora lehetek a Lada VFTSben. Örömmel vettem a feladatot. Már nagyon vártuk a szezon kezdetet, de sajnos a járványügyi helyzet miatt a erre még várnunk kellett. Igy hát a Domaházai verseny lett az első megmozdulásunk a versenyautóval. Az Ózdi prológ, a hirtelen lezúdult eső miatt törlésre került .Sajnáltunk,hogy járhatatlanná vált a salakpálya ,hiszen szerettünk volna egy jót autózni a nézőknek. A vasárnapi gyorsokat is a változékony időjárás tette szeszélyessé. Gyakorlatilag eldönthetetlen volt milyen kerekekkel guruljunk ki a napsütéses szervíz parkból, a 16km-re lévő Domaháza-Zabar szakaszára , ahonnan zuhogó esőt jelentettek.Mindemellet még azt is beleszámolva ,hogy közel egy óra multán lépünk majd csak pályára. A rally sosem papírforma ,de ezért szeretjük. Az elején óvatosabban kezdtünk,akadt némi műszaki gondunk is,de ezeket szerencsére könnyen orvosoltuk,így a következő körökre már jobban neki tudtunk rugaszkodni a pályának. Körről körre gyorsultunk ,és úgy érezzük tudunk még fejlődni, és ezért mindent meg is fogunk tenni.

A verseny nagyon tetszett.Örülünk,hogy újra versenypályára léphettünk,nagyon hiányzott már Nekünk . Fantasztikusan éreztem magam!A kocsi nagyon jó,Ferenc pedig profi pilóta,így minden adott volt egy jó versenyhez. Úgy érzem sikerült hamar megtalálnunk a Ferivel a közös hangot , és mindketten elégedettek lehetünk az eddigi eredménnyel. A 6 gyorsasági szakaszból , 5-öt tudtunk teljesiteni versenytempóban , mivel az utolsó szakaszt csak etapon tehettük meg,de a látvány kárpótolt .Hihetetlen élmény volt újra ennyi szurkolót látni a pálya szélén,és megélni azt, hogy még mindig mennyien imádják a Ladákat! Nagyon meginditó volt ahogy vártak ,és szerettek minket. Ennek mindíg nagyon örülünk ,és várjuk már hogy újra találkozzunk a pályákon ! Srácok köszönet Nektek !!

Mindent összevetve, igazából azzal a szándékkal érkeztünk erre a versenyre,hogy kipróbáljuk igazítsuk a kocsit,és hogy összeszokjunk,így az idő másodlagos volt.Persze nagyon örülünk,hogy a versenyről a licences mezőny P12 kategória 3.helyével gazdagabban térhettünk haza. Úgy gondolom igazán igéretes,és jó iránymutatást adott nekünk ez a verseny az évre,hiszen nem titkolt szándékunk,hogy az Országos Bajnokság ORC erős mezőnyében dobogóra szeretnénk állni ezéven.

Újra pályán!

Nagy örömünkre sikerült elkészülnünk a Volvonk tervezett, szükséges javításával. Hosszú ideig tartott és költséges is volt, de a megbízhatóság érdekében jó munkát szerettünk volna végezni. Ezt az elmúlt két hétben két versenyen is próbára tettük. Az első egy órfűi tesztverseny volt, ahol szerettük volna kipróbálni az autót a következő héten rendezett Nyíregyháza Rallye előtt.

Nehéz időjárási körülmények a Zemplénben

Az előző év után idén is késő ősszel rendezték meg a II. Nyíregyházi Rallyet mely egyben ERC (európai bajnoki futam) az I. Rally Hungary is volt. Örömünkre szolgált, hogy ugyan azokon a pályákon és ugyanazt a versenytávot kellett teljesítenünk, mint az ERC-ben induló versenyzőknek. Így hozzájuk is tudtuk a gyorsaságunkat mérni, hogy hova is lenne elég abban a mezőnyben :) Szerintünk helytálltunk :) De erről majd később...

A felkészülés alatt tudtuk, hogy egy nagyon hosszú, valamint az idei év legnehezebb versenyén fogunk részt venni. Több mint 212 versenykilométer illetve több mint 1000 kilométer össztáv, több 20 kilométer feletti gyorsasági. Igyekeztünk ehhez mérten is felkészülni és a versenyautót felkészíteni. Több apróbb dolgot is orvosolni kellett, de a srácok ügyesen és időben elkészültek vele. Nagy elánnal érkeztünk, hiszen az ORC 2WD kupa éves megnyerésére még maradt egy kis esélyünk, ehhez az kellett, hogy a maximálisan megszerezhető összes pontot elhozzuk Nyíregyházáról. A szerdai és a csütörtöki napon került sor a pályajárásra, melyet időben és pontosan fel tudtunk dolgozni. Sajnos folyamatosan esett az eső és körről körre lehetett látni, ahogyan a pálya egyre rosszabb állapotba kerül. Tudtuk, hogy nagyon felhordásos, sáros és csúszós utakra számíthatunk. Pénteken az adminisztratív dolgokkal kellett foglalatoskodni, este pedig készülhettünk a rajtdobogóra a nyíregyházi főtéren illetve az első gyorsaságira melyet a Rabócsiringen rendeztek meg. Lámpafényes szinkronpályán kellett kettő kört kellett teljesítenünk Máriapócson. Hatalmas élmény volt ekkora közönség előtt "hazai pályán"! A rajt előtt azt beszéltük, hogy emlékszünk a korábban itt megrendezett szinkronpályás prológra, első gyorsaságira, és, hogy 15 évvel ezelőtt csak néztük, most itt vagyunk és minket néznek. :) Életünk egyik legmeghatározóbb élményét élhettük át, fantasztikus volt.