Az autó képes a jó eredményekre
A Galuska Szabolcs, Várfalvi Gábor kettős az előző években “begyűjtött” bajnoki címek ellenére is, a 2016-os évet is nagyon motiváltan kezdte. Bár az új autó még nem készült el, Szabolcs elmondása szerint még a mostani “kockában” is vannak tartalékok.
Sziasztok! Mivel töltöttétek a holtszezont?
Galuska Szabolcs: A Szilveszter Rally után gőzerővel az autó felkészítésén dolgoztunk, beleraktunk egy 1,9-es motort, amivel reményeink szerint több esélyünk lesz beleszólni az abszolút pontokért szóló harcba. Kihasználva a technikai szabályzat adta lehetőséget, – a nagyobb nyomatékra tekintettel -, bekerült nekünk is egy Mitsu híd, amit Vass Jani kifejezetten a mi kedvünkért alakított át, mert a kúpcsapágyakkal korábban gondjaink voltak… Hála neki, remekül működött az egész verseny alatt. Ezen felül a személyes felkészülésünkre koncentráltunk, szigorú diétába és edzésbe kezdtünk, és közel 15 kg élősúlytól szabadítottuk meg a Piroskát. Fontos változás volt még az életünkben, hogy egy megtisztelő felkérésnek hála, csatlakoztunk az Ivanics Rally és Motocross SE-hez, aminek köszönhetően nyugodtabb körülmények között készülhetünk.
Várfalvi Gábor: A téli szezon nekem a feltöltődésé volt, a technikai dolgokat Szabi intézi, neki gyűltek is az ősz hajszálai rendesen…
A verebek arról csiripeltek, hogy új autóval fogtok indulni 2016-ban. Aztán Cereden még mindig a régi vasat láttuk a rajtnál…
Galuska Szabolcs: Sajnos így van, nem állt össze az új autó a bajnoki rajtra. Sok faktoron múlott, állandó késésben voltak a “beszállítóink” és maximum összecsapva tudtunk volna Cereden indulni vele, régi fődarabokkal. Nyilván egy 0 km-es vassal, nem lehet odaállni teljes biztonsággal és tesztelés nélkül, őrültség nekikezdeni egy ilyen komoly futamnak. Úgyhogy az autó hiába állt 90%-on, inkább a bevált technikával támadtunk.
Várfalvi Gábor: Igen, ez volt a terv, hogy már az új vassal állunk oda a rajthoz, de ez sajnos nem jött össze. De azért a régi autó sem teljesen a régi, kapott egy komoly update-et, 1.6-ról 1.9-re, Mitsubishi hidat tettünk alá, hogy bírja a nyomatékot…Most egy tavalyi szabályok szerinti, majdnem top extra Lada kupás autó lett.
Milyen régi élményetek van a ceredi versenyekkel kapcsolatban?
Galuska Szabolcs: Nagyon kellemes emlékeink vannak erről a versenyről, én a legtechnikásabb magyar pályának tartom, mondhatni a szívem csücske. Általában eredményesen szoktunk itt szerepelni és a vigyorgás mindig garantált!
Várfalvi Gábor: Nagyon tetszett a pálya, igazi sofőrt és navigátort próbáló verseny volt ez. Abszolút kedvenc.
Mi történt veletek az idei versenyen?
Galuska Szabolcs: Egy nagyon komoly kategóriába érkeztünk, ami tele van rutinos öreg rókákkal és “vért ivott” fiatalokkal! A rajtban a tisztességes helytállást, karcmentes versenyzést és a Lada Kupa P3 dobogóját tűztük ki célul. Ehhez képest, a verseny első felében sokkal jobban álltunk, az abszolút második helyről várhattuk a harmadik gyorsot. S ami még ettől is fantasztikusabb volt számunkra, a kettes gyorson abszolút első időt szaladtunk Rónabányára. Ez az olyan amatőr versenyzőknek, mint mi, óriási élmény, még soha sem volt részünk ebben, fülig ért a szánk. Nyilván a mezőny többi tagjának ez nem nagy dolog, de számunkra mérföldkő volt, végig vigyorogtunk a várakozás alatt.
Várfalvi Gábor: A felkészülés közben, mikor megláttuk a nevezési listát, kicsit megijedtünk, annyi komoly versenytárs szerepelt a listán, hogy egy top 10-es eredménynek is nagyon tudtunk volna látatlanban örülni. De ehhez képest kellemes meglepetés volt az első gyors, ahol lendületesen végigtaláltunk, majd a második, ahol pályafutásunk alatt először abszolút első időt értünk el a gyorsaságin! Nekem ez volt a legnagyobb élmény a futamon… A verseny végére felébredtek a versenytársak is és kicsit visszaestünk, de szerintem nem vallottunk szégyent, akik előttünk végeztek, egyszerűen gyorsabbak voltak…
Kezdésnek abszolút negyedik és kategória második hely. Kell ennél jobb kezdés a bajnokoktól?
Galuska Szabolcs: Azt gondolom a kijelölt céljainkat túl is teljesítettük és a belső felvételek alapján megtaláltuk azokat a szakaszokat, ahol gyorsabbak voltak az ellenfeleink. Sajnos Fancsik Gergő a nap végére piszkosan felgyorsult és nem bírtunk vele, gratulálunk a győzelméhez! Az a legfontosabb, hogy Kori ismét bebizonyította, hogy pompás motorokat tud építeni, köbcentitől/kiviteltől függetlenül, örök hálánk üldözze érte. Tisztán látszott, hogy az autó képes a jó eredményekre, már csak nekem kell fejben felnőnöm az erősebb technikához és bízom benne, hogy néhány verseny után, még fényesebben csillog majd a serleg.
Várfalvi Gábor: Egy csatát lehet, hogy elvesztettünk, de a háborút még messze nem. Hosszú az év, van még hátra 7 futam. A kezdet több, mint biztató.
Milyen teendők lesznek a csapat háza táján a következő versenyig?
Galuska Szabolcs: Azt kell mondjam, hogy ez a váltókészítőkön múlik, ugyanis ha végre megkapjuk az új erősített egységet, akkor a VFTS-sel támadunk Sajókazán, de ha 10-12 napon belül nem jön meg, akkor revíziózzuk a Piroskát és revánsot veszünk a tavalyi haloványabb szereplésért. Ennek érdekébe, már le is foglaltam egy drift-pályát gyakorlásképpen…
Várfalvi Gábor: A következő pár napban eldől, hogy be tudjuk-e vetni a Vöftit, vagy marad a megszokott bódé…Egyelőre tehát várunk. Esetleg próbálunk még néhány kilót leadni, vagy legalábbis nem elhízni a húsvéti szezonban.
Galuska Szabolcs: Továbbra is hála és köszönet illeti a családomat, akik támogatják a csikorgásomat és a mostani versenyre is elkísértek, annak ellenére hogy a szerencsétlenebb időterv miatt, szombaton alig találkoztunk. Nem lehet elégszer hangsúlyozni Katona Kori szerepét a sikereink elérésében, nélküle sehol se tartanánk. Köszönöm a szervizeseknek, hogy pátyolgatták az autót és Gabinak, hogy hiba nélkül darálta mellettem az itinert és minden szurkolónak a biztatást, akik a pálya szélén töltötték a vasárnapot…
Veszprém Rallye a nyári hőségben!
Az első Murvás verseny!
Május 11-én családi nap az Ivanics Csoportnál!
Ivanics Nyílt Nap
- Összes bejegyzés
- C30 (93)
- Győzelem (57)
- Hírek (146)
- Kawasaki (37)
- Labda (3)
- Motocross (28)
- Rally (216)
- Rendezvény (61)
- Stunt (3)
- Szerelés (46)
- Támogatás (96)
- Technika (52)
- Verseny (218)
Young B.T.S. Kft. partnertalálkozó és élményautóztatás!
"A Kakucsringen megrendezett partner eseményünk, amelyet a Young B.T.S. Kft-vel közösen szerveztünk, lenyűgöző élményekkel ajándékozott meg mindannyiunkat. Az esemény egyfajta összekötő kapocs volt közöttünk, a Bodogan Motorsport csapata, és támogatónk, a Young B.T.S. Kft. között. A Young által szervezett partnertalálkozón a meghívott vevő partnereknek lehetőséget adtunk, hogy valódi autóversenyzőként érezhessék magukat, és átélhessék az autóversenyzés különleges pillanatait. A Kakucsring pályáját kizárólagosan bérelve, a LADA VFTS versenyautónkkal körbeautóztattuk a résztvevőket, akik élvezték a sebesség és az adrenalinfokozó élményt.
Az egész délután során folyamatosan cserélődtek a résztvevők, akik mind egyre jobban belemerültek az autóversenyzés világába. Az egyik pillanatban az izgalmas gyorsulás, a másikban pedig a versenyzés során érzett G erők varázsolta mosolyok tűntek fel az arcokon. Miután mindenki megismerhette az autóversenyzés élményét, egy újabb, izgalmas versenynek adtunk helyet, ahol a résztvevők kipróbálhatták, milyen gyorsan tudnak kereket cserélni egy esetleges defekt esetén.
Az esemény során az első három helyezettet különleges ajándékokkal jutalmaztuk, melyeknek láthatóan nagyon örültek. A jó hangulatú, emlékezetes eseményt számos pozitív visszajelzés kísérte, amelyek alapján sikeresen megvalósult a célunk: közelebb hozni az embereket az autóversenyzés világához, erősíteni a kapcsolatot partnereinkkel és ügyfeleinkkel, valamint felejthetetlen élményekkel gazdagítani minden résztvevőt.
Az esemény további kényelmes és kellemes részleteit catering szolgáltatásunkkal emeltük ki, ahol mindenféle finom pogácsa és pálinka is várt a résztvevőkre. A csapatunk tagjai, Bodogán Ferenc autóversenyző sofőrként kiváló teljesítményt nyújtott, míg Dudás István pedig a partnerek biztonságáért volt a felelős. A szervízesek, Hudák László és Hódi Ferenc, valamint a közösségi média megjelenésről és cateringről, Molnár Tamás, a háttérben gondoskodtak a csapat zavartalan működéséről és az esemény megfelelő lebonyolításáról.
Szezonnyitó Rally Hungary ERC!
A 2024. évi szezonnyitó a hagyományoktól eltérően a kőkemény Veszprémi pályák bűvöletében került megrendezésre! Természetesen kis csapatunk óriási lendülettel tette oda magát, hisz a murva az mindig kedvenc😊
A felkészülés a tavalyi év végét követően kezdődött le és a versenyt megelőző hét vég fejeztük be! AZ autó minden porcikájában megújult, hisz a 2023 ébi kemény szezon sok sebet hagyott a kis autónkon! Többségében karosszéria munka volt, visz az orosz lemez sok helyen felrepedt megnyílt! Ezeken kívül a futómű teljesen megújult és egy új motor is bekerült, ami most nagyon jól vizsgázott😊
A verseny hétvégére szerencsésnek mondható nyárias időjárás volt jellemző, ami csak a gumiválasztást nehezítette meg és a jó érzetünket egyáltalán nem😊
A pályák feldolgozása most kifejezetten nagy koncentrációt és figyelmet igényel, hisz az európai bajnoki futam miatt 2 alkalommal lehetett minden pályán végig gurulni. A verseny 7 db különböző gyorsaságiból állt és összesen 194 versenykilométerből! Ez murva tekintetében mindenképpen életünk legnehezebb versenye volt.
Pénteken egy szinkron pályán kellett a gyorsaságunkat bizonyítani lámpafényes nézőseregek között! Jól éreztük magunkat és kizárólag a nézőknek autózva közlekedtünk.-)
Szombat reggel kezdődött az igazi verseny 3 különböző gyorsaságin és 2 körben! Sikeresnek mondható szombatot zártunk, hisz vezettük a kategóriát és az abszolút értékelésben előkelő helyen végeztünk. A szombati napot csak egy defekt pecsételte meg kicsit, amit sajnos a kislőtéri gyorsasági szakaszon ki kellet cserélnünk ezzel 4 percet veszítettünk! Boldogan mentünk az esti parcfermébe, hisz a sok nehéz kemény gyors ellenére még versenyben voltunk! Az éjszakai szervízben akadt feladat a srácoknak, mert váltót kellet cserélni és a hátsó bekötők folyamatos mondhatni már rutin munkának számító cseréje volt feladat!
A vasárnapi pályák tekintetében a Tés egyik személyes kedvencünk ezért izgatottan vártuk! Sikerült is itt egy abszolút 2. helyet autózni pár tizedre lemeredve a Hyundai R5-ös autótól😊
Jó tempóban haladtunk és már az abszolút 3 helyért voltunk harcban amikor is az utolsó nagylőtéri gyorsaságin sajnos 9 kilométerrel a cél előtt a kuplung közepe kiszakadt és ezzel megszűnt a hajtás☹ Feladni kényszerültünk! A hibát már csak itthon tudtuk meg az autó szétszedését követően és azonnal a gyártó felé fordultunk segítségért mert a tilton által forgalmazott kuplungtárcsa vadonat újként került fel az autóra a verseny előtt!
Diósgyőrben találkozunk május végén😊
Ezúton köszönjük szépen mindenkinek a biztatást és a szurkolást! Köszönjük szépen a szervizes srácoknak a segítséget és a partnereink támogatását!
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt. Whistler racing
online erdmény:
https://www.hauserresults.hu/live/live.php?er=public&ev=210&s=124&ert=ORCA&go=
További képekért és videókért gyertek csatlakozzatok oldalunkhoz és olvassátok blogunkat!
www.facebook.com/BodoganMotorSport/
www.life.ivanics.hu/sport_blog
Címkék: Rally Verseny
Bajnoki cím az EB futamzárón!
2023. október 6.-i hétvégén került megrendezésre az idei évi bajnokság utolsó állomása a Rally Hungary, mely nagy örömre kicsit mondhatni hazai pálya, hisz szülőföldem közelében Nyíregyházai központtal került megrendezésre. A magas színvonalú verseny egyben Európai futam is volt, melynek köszönhetően a nemzetközi mezőny színe-java is részt vett!
A4 napos rendezvény szakaszai a Zemplén szűk erdei útjain kerültek megrendezésre. A színesítés érdekében a rendezőség a teljes mezőnyt egy superspeciál erejéig a Rabócsi ring pályára repítette péntek éjjel, ahol lámpafényes körgyors keretében egy rövid ízelítőt kaptak a kedves kilátogatók a mezőnyből!
Az igazi izgalmakat magába foglaló verseny az szombat reggel vette kezdetét. Az első szakasz az Újhuta-Nyíri volt, mely sikeresen a kategória 2. helyén sikerült teljesíteni! A második szakasz a Füzér-Abaújvári elág volt, mely minden szempontból a legnehezebb szakasza a volt a hétvégének! itt nem volt szabad a közel 4 kilométer hosszú múrvás szakaszon defektet kapni! Ez sikerült és a jó időeredmény révén a kategória élén találtuk magunkat! Az első körben még Aranyosivölgy gyorsasági szakasz kapott szerepet! Itt is sikerült az ORC abszolút elejében autózni és tovább növeltük a kategóriánkban az előnyünket! És ezután jött a részemről a legjobban várt gyorsasági, a nyíregyházi belvárosi gyors. Itta nézőknek való autózás kapott főszerepet
A szombati második kör hozott némi izgalmat, mert az újhutai gyorson az autó elkezdett dadogni és a fordulat nem akar 6e fölé kúszni! Etapon minden lekövettünk de nem találtok meg a hibát, így a következő gyorsaságin is hátrátatott minket! A Aranyosi völgy előtti gyorson kaptam egy barátomtól Papp Arnie-tól egy telefont! Sikerült igen!!!!! Így egy jóízű autózással ismételten sikerült abszolút 2. időt jönni
Másnapra a fő cél a pontos és beosztó autózás volt! A bajnoki cím megszerzéséhez csak célba kellett vinni az autót! Hosszú nehéz nap volt, de mindent elkövettünk és sikerült!
A Bajnoki címet a Nyíregyháza főterén felépített céldobogón ünnepeltük!
A 2023.-as bajnokságban elért eredémyünk:
P13 kategóri 1. hely
ORC/2WD kupa 1. hely
ORC abszolút értékelés 4. hely
Ezúton köszönjük szépen mindenkinek a biztatást és a szurkolást! Köszönjük szépen a szervizes srácoknak a segítséget és a partnereink támogatását!
IT’S LOGISTICS, IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; Főnixcsarnok kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt.
online erdmény:
https://hauserresults.hu/live/live.php?er=public&ev=205&ert=ORCA&go=P13&s=-10
További képekért és videókért gyertek csatlakozzatok oldalunkhoz és olvassátok blogunkat!
www.facebook.com/BodoganMotorSport/
www.life.ivanics.hu/sport_blog
Címkék: Rally Verseny
Oszd meg ezt a lapot barátaiddal! (/sport_blog/az_auto_kepes_a_jo_eredmenyekre/)