Veszprém Rallye a nyári hőségben!

A veszprémi hétvégét megelőzően lehetőségünk nyílt egy rövid murvás tesztre, ahol az autó aztán meg is adta magát az egyik gyújtás kábel meghibásodása miatt! Ezt másnap sikerült orvosolni, így ismét nyugodtan és bizakodva vágtunk neki a versenynek.

Szombaton reggel elvégeztük az adminisztratív teendőket és megcsináltuk a gépátvételt, majd beálltunk a parc fermébe. Ezt követően feldolgoztuk a pályákat, amik már a korábbi versenyekről ismerősek is voltak. Nagyon meleg volt és nagy por, de aztán később este megérkezett a felhőszakadás is. Másnap reggel elég izgatottan vágtunk neki a versenynek, mert nem tudtuk biztosra, hogy milyenek lesznek majd a pályák.

Az volt a terv, hogy mindenképpen célba érkezzünk a végén és élvezzük a versenyt, no meg persze a lehető legtöbb pontot vigyük majd haza.

Hajszál híján!

Sajnos megint a csapat háttérmunkásai között tudunk részt venni a Veszprém Rallye-n. A Volvo új motorjának összeszerelése közben további problémák merültek fel.

Pályán kívül!

A Fehérvár rallye a Volvonknak és nekünk is sajnos kimaradt. A várva várt motor építése közben pár apróságnak gondolt nagyon fontos részletet figyelembe véve további munkák kellettek. A tartósság és megbízhatóság mindig lényeges volt számunkra. Ezért inkább a futam kihagyása döntöttünk. A veszprémi fordulóra minden fejlesztéssel együtt tudunk nevezni a tervek szerint. Minden erőnkkel ez a cél vezérel minket, hogy újra az élmezőny szerves része tudunk lenni.

Köszönjük kitartó támogatást

IT’S LOGISTICS, Ventil-Gépész Kft., IT-PNG System Kft., Agrihő Energia Kft.,

IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft.

Magyarország leggyorsabb Volvo-ja

Kollégánk, Pató László ismét egy remek eredménnyel büszkélkedhet, amit a XXI. Országos Volvo Találkozóval párhuzamosan rendezett gyorsulási versenyen ért el.

Fehérvár Rallye az Ivanics háza táján!

A szombathelyi balszerencsés hétvége után szétszedtük az autót és elvittük a váltót javításra, majd felkészítettük a kocsit ismét a soron következő aszfaltos fehérvári versenyre. Ezúton is köszönjük az egész csapatnak a munkáját és mindenkinek a közreműködését és segítségét!

Szombaton feldolgoztuk a pályákat, melyeknek az útvonalát áttervezte a rendező az előző évekhez képest. Egy gyorsasági maradt a megszokott módon és irányban, de a másik kettő szakasz izgalmasnak ígérkezett. Aztán kora délután megcsináltuk az adminisztratív teendőket és a gépátvételt, majd beálltunk a szervizparkba, este pedig átgurultunk az éjszakai parc fermébe.

Nehezen hittük az új gumik tudását

Papp Laci és Papp Csabi a salgótarjáni fiaskó után újra visszavette Szombathelyen, a P13-as géposztály trónját és kategória győzelemmel zárta az év első murvás megmérettetését. Laciék egyedi Volvo C30-asába a Székesfehérvár Rallye-ra úgy tűnik, hogy végre tényleg bekerül a már több, mint másfél éve épülő új motor, amivel a Papp tesók, ha minden jól alakul, akkor az összetett értékelésben is szeretnének beleszólni a dobogós helyekről szóló csatákba. Papp Lászlót kérdeztük.

Az első Murvás verseny!

A salgói hétvége után nekiláttunk a munkálatoknak és elkezdtük a felkészülést az év első murvás versenyére. Ezúton is köszönjük az egész csapatnak a munkáját és mindenkinek a segítséget!

Fontosnak tartottuk, hogy a murván tudjunk egy párat menni mielőtt nekivágunk a versenynek, így elutaztunk a tesztre. Az autó jól működött és a körülményeket is kezdtük megszokni, úgyhogy pozitívan vágtunk neki a hétvégének. Előtte jöhetett a pályák felírása, ami igen komoly feladatnak ígérkezett mivel hat különböző pályát kellett feldolgoznunk. Kettő az előző versenyről már ismerős volt, viszont a vasárnapi pályák teljesen új kihívásnak ígérkeztek. Péntek kora délután megcsináltuk az adminisztratív teendőket és a gépátvételt, majd este átgurultunk a rajtdobogón és beálltunk az esti parc fermébe.