Papp tesók – 2000-2003
Papp tesók – anno (2. rész)
Laci már egy év navigáláson és néhány boruláson túl volt, mikor ott maradt egyedül egy versenyautóval…
„2000-ben költöztünk családommal Szigethalomra, és nem nagyon volt időm a versenyzéssel foglalkozni, ezért az autó a garázsba került, ahol állt három évet - valamiért nem nagyon volt merszem beleülni úgy, hogy én vezessek, úgyhogy az autó csak pihent...
Akkor találkoztam Szépvölgyi Istvánnal, Stefánnal, akivel beszélgettünk arról, hogy van itt egy versenyautó, csak kicsit fel kéne pofozni, és menni kéne… Ő hozott annyi pénzt, hogy tudtunk indulni.
Persze a Volvo Ivanics már ekkor mellettem állt és segítettek az autó építésénél: a motort az ő támogatásukkal sikerült megvennem. De valahogy több volt ez, mint támogatás, hiszen akkor már 10 éve dolgoztam náluk, velük, és nagyon jó kapcsolat alakult ki közöttünk. Ezért is volt merszem megkérdezni, hogy nem szállnának-e be – és igent mondtak.
De visszatérve a kocsihoz: a sok állástól azért lett baja, úgyhogy volt mit felkészíteni rajta az első versenyre, ami egy Pilis Rali volt, 2003-ban. Az első gyorsaságin volt egy jobbos, igen murvás derékszögű kanyar, két kilométerrel a rajt után – igen, már itt sikerült tönkretennünk az autót… Kicsit szétálltak a kerekek – én pedig hívtam az öcsémet – aki akkor a szerelőnk volt – hogy itt a vége. Kérdezte, hogy gurul-e az autó. Mondtam, persze. Azt mondta, akkor ki kell jönnünk, nem adjuk fel ilyen könnyen… Kivánszorogtunk, megcsinálták a futóművet, de a féket csak az egyik oldalon sikerül visszavarázsolni a kocsiba, úgyhogy klassz volt így menni... de a maradék öt gyorsot így teljesítettük – viszont voltak már olyan részek, ahol nagyon megtetszett ez az egész.
Ebben az évben még eredményekről nem nagyon tudok mesélni: egyrészt tapasztalatlan voltam, másrészt ez az autó sem nagyon vette fel a versenyt a kategóriatársakkal. Ez az év volt az én tanulóévem, de mint ilyen, nagyon hasznos volt…”
A korszak képei itt vannak.
A tanulóév után egy tisztes autótörés kijárt a fiúknak – erről mesél Laci legközelebb.
Veszprém Rallye a nyári hőségben!
Az első Murvás verseny!
Május 11-én családi nap az Ivanics Csoportnál!
Ivanics Nyílt Nap
- Összes bejegyzés
- Adomány (33)
- C30 (94)
- Győzelem (64)
- Hírek (146)
- Kawasaki (37)
- Labda (5)
- Motocross (29)
- Rally (226)
- Rendezvény (66)
- Stunt (3)
- Szerelés (47)
- Támogatás (101)
- Technika (56)
- Verseny (223)
Győri verseny a Marcus Security jóvoltából
Szeptember elején került megrendezésre a várva várt és egyben az egyik marketingpartnerünk törzsvárosában Győrben a számunkra soron következő ORC bajnoki forduló.
Izgatottan vártuk a versenyt, mert sok munkát fektettünk az autóba, hogy a pécsi hibákat, gyerekbetegségeket kijavítsuk az autón! Mondhatom sikerült:-)
Péntek éjjel a városban megrendezett látványos lámpafényes gyorssal kezdtünk! Élveztük minden pillanatát. Az időeredmény nem a legélesebb volt de a látvány az sikerült! A nézőknek pedig ez jár:-)
Szombaton 3 gyorsasági szakaszon mértük össze erőinket. Kimondható, hogy az erdei szakaszok mindegyikét meg tudtuk nyerni! Ez nagyon imponáló volt! A Rába ringi szakasz a tapadási viszonyok változása és a pálya nem ismerete miatt nem sikerült a legjobban de nem csüggedtünk!
Öszsességében egy fantasztikus hétvégét zártunk, ami az eredmény tükrében nem volt teljesen csillogó egy bowden szakadás miatt, de nem csüggedtünk!
Érzésre fantasztikus volt:-)
Partnereink:
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt. Business Solutions Hungary Kft.
Belső felvétel:
https://www.youtube.com/watch?v=CTqb3PLfRRI&t=10s
További képekért és videókért gyertek csatlakozzatok oldalunkhoz és olvassátok blogunkat!
www.facebook.com/BodoganMotorSport/
www.life.ivanics.hu/sport_blog
Címkék: Rally Verseny
Pécsen előszőr az új autóval
Az idei év első éles bevetése Pécsen került sorra az ORC sorozat 3 futamán!
A 2025. szeptemberi óriási vétlen balesetünket követően az új autó építés volt a fő cél. Ahhoz, hogy mindent megefelően a legtökéletesseb tudjunk teljesíteni, a PSZA csapatát kértük fel az autó összeépítésére. Erről több bejegyzést is találhattok a bodoganmotorsort facebook oldalán videókkal képekkel.
Vissza Mecsekbe,
Nagy elvárással érkeztünk, hisz a versenyt megelőzően részt vettünk egy hivatalos teszten, ami fantasztikusan sikerült.
A verseny: Első délután már az első szakan meggyűlt a problémánk a technikával, hisz a kocsi hátulja összeült és csak a szervízben sikerült visszanyernie eredeti formályát. A Hétvége hátralévő részében már csak a fék rakoncátlankodott, de sajnos a megoldást nem találtuk!
Összességében egy nagyon hangulaos és élménydús versenyt zártunk, ami részeredmények tükrében jó visszazárkózást jelentett újra az élmezőnybe! a Powerstage szakaszot sikerült megnyernünk a kategóriánkban és a 2 kerék meghajtású autók között!
Poz. Versenyzők/Autó Gépo.Telj.idő Kül.
1. Rongits Attila - Hannus Laszló #27 Mitsubishi Lancer Evo IX. RS 14 04:35.9
2. Helgert Tamás - Szekeres Szabolcs#30 BMW E46 M3 14 04:52.9 +17.0
3. Bodogán Ferenc - Dudás István Márton #36 Lada VFTS 13 04:52.9 +17.0
#Puszipacsi
Partnereink:
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt. Business Solutions Hungary Kft.
Győri Baleset!
Mint már tudjátok a Kisgyónbánya-i gyors stop állomásában egy baleset vétlen áldozatai lettünk. Köszönjük a megszámlálhatatlan aggódó üzenetet, most engedtek ki minket a kórházból, rendben vagyunk! A sérült sportbíróknak gyors gyógyulást kívánunk! A bajnokság számunkra itt véget ért.
Oszd meg ezt a lapot barátaiddal! (/sport_blog/papp_tesok_____anno__2__resz_/)