Miskolc rally a Zemplénben

Sikerült majdnem elkésni a parcferméből, így elég sietősen és izgalmasan indult a versenyhétvége. Nagyon vártuk, hogy egy jót autózhassunk a salakpályán, de sajnos ez a pálya minősége miatt most elmaradt, nem igazán sikerült jól előkészíteniük a szervezőknek a salakot. Másnap reggel nekivágtunk az igen hosszún és embert próbáló napnak, 4 különböző pályát kellett teljesítenünk két körben 88 km gyorsasági és 356 km össztávot teljesítve. Az első gyorson csak egy pár autó tudott átmenni versenytempóban mert a szakasz végén olaj került a pályára és így a rendező biztonsági okok miatt inkább kivette etapra. Ezáltal csak az itinerünket tudtuk leellenőrizni és sajnos jelentős hátrányba kerültünk az élmezőnyhöz képest. A következő gyorson a második lassítót nem úgy sikerült teljesíteni ahogy szerettük volna, sikerült átugratni rajta, de legalább tovább tudtunk menni és teljesíteni a szakaszt. A fék nem volt tökéletes és a hangosításunkkal is gondok voltak, így még nagyon sok bent maradt a pályán, de ennek ellenére is a második Ladás időt tudtuk autózni. A harmadik gyorson továbbra sem működött rendesen az átbeszélő és az autó is bizonytalan volt a féktávokon, de egész jól abszolváltuk a fónyi pályát is, sikerült feljönnünk a kategória második helyére. A negyedik gyors volt talán a legkeményebb feladat, főleg hogy a pálya második felében még a kipufogónk is szétszakadt és továbbra sem hallottuk egymást tökéletesen. Ettől függetlenül mégis egy szakaszgyőzelmet ünnepelhettünk a célban, kategória első és a legjobb zsigulis időt futottuk. Jöhetett a nagyon várt szerviz ahol a szervizcsapatunk és a segítőkész szervizesek kijavították a hibákat és egy sokkal jobban kezelhető és működő autót kaptunk a második körre. A hangosítási problémát is sikerült megoldani így a következő gyorson már jót tudtunk autózni és végre élveztük is a versenyt. Ennek köszönhetően kategória másodikként értünk be a célba. Az ötödik szakaszon a saját tempónkat autóztuk és kezdtük egyre jobban élvezni a versenyt és a pályát is. Ez volt az egyik kedvenc gyorsunk, mert nagyon tetszett a pálya vonalvezetése, csak sajnos a fölfelébe már elfogyott az erő és a lendület. Az idők alapján ismét a második helyre volt elég a tempónk. Aztán következett a fónyi pálya az erdei dobálós résszel, ahol megint csak a második legjobb időt sikerült elérni a kategóriánkban és a ladák között is. A legvégén pedig jöhetett a másik kedvenc az erdőbényei gyorsasági, amin extra pontokért is harcolhattunk. Szerencsére sikerült nagyobb hiba és gond nélkül leérni a célba és egy második helyezéssel további pontokat gyűjteni. Összességében a hibákat és kellemetlenségeket leszámítva, jól éreztük magunkat, kár, hogy a műszaki problémák miatt csak a második kört tudtuk igazán élvezni. Véleményünk szerint sikeült kihozni a maximumot a hétvégéből, ennél több most nem volt benne.

Gratulálunk a többieknek és köszönjük a jól működő motort Orbán Norbinak, továbbá a segítséget a szervizcsapatnak (Köszi fiúk, Laci, Zoli, Csabi, Papp Csabi, Balázs) és a támogatóinknak:

Ventil Épületgépészeti Kft. ventil-team.hu; Business Solutions Hungary Kft; IT-PNG System Kft.; Agrihő Energia Kft.; Ivanics KFt.