
Lajos Gyula, becenevén „Luigi” 37 éves, gyermekkora óta a motorsportok szerelmese. Már 10 évesen indult a Magyar Motocross bajnokságban, és közel húsz évig húzta a gázt, végigjárva az összes kategóriát, begyűjtve több egyéni, és csapat-bajnoki címet.
A profi motoros karierjének végeztével áttért az autók világába, ahol a Rallycrosst és az Autocrosst választotta.

Tehetsége az autóversenyzéshez hamar megmutatkozott, sorra nyerte a versenyeit, megszerezve ezzel több hazai kategória és a Zóna Eb bajnoki címet is.
Mindezen felbuzdulva csapatával úgy döntöttek, hogy rögtön nekivágnak a sportág legrangosabb sorozatának, az Európa-bajnokságnak, hiszen ilyen kivételes teljesítménnyel esélyesként indulhatnak ott is.
Így Luigi az első olyan magyar pilóta, aki rögtön pályafutása elején, mindössze az ötödik versenye után színre léphetett az Európa-bajnokságon.

A Magyar Nyílt Rallycross Bajnokság és a FIA Közép – Európai Zóna Trófea 2014-es első nyitófutamát a máriapócsi RabócsiRingen húsvét vasárnapján és hétfőjén rendezték, ahol Luigi egy Volvo C30-assal is rajthoz állt. A SuperNationalben volt érdekelt a Volvoval, de mivel a zónabajnokság szabályai szerint egy versenyző egy hétvégén csak egy kategóriában indulhat, ezért a SuperNationalben csak az OB-n értékelték Luigit, a zónán nem. Ez persze nem akadályozta abban, hogy a leggyorsabbak közé tartozzon és a 3. dobogós helyen végezzen.

Folytatásként május 17-18-án rendezték a hazai rallycross élet egyik fontos versenyét Nyirádon, a Rallycross Challenge Europe hazai futamát. A verseny egyben az osztrák és magyar nyílt bajnokság második fordulóját is jelenti. A Nyirádi Motorsport Centrum 2006 óta ad helyet a FIA Rallycross Európa-bajnokság ill. a FIA Autocross Európa-bajnokság mezőnyének is, ami azóta is minden évben ellátogat ide.

Idén a FIA Rallycross eb bajnokság nyirádi helyszíne kikerült a versenynaptárból, de lett helyette egy másik, rangos európai színvonalú sorozat, a Rallycross Challenge Europe futama.
Ez a sorozat Hollandiából indult ki tavaly és az Eb-vel párhuzamosan kezdett futni egy költséghatékonyabb, versenyzőbarát formában 113 autóval 112 pilóta részvételével, 7 külön kategóriában, 10 nemzet képviseletében. Az Ivanics Csoport legújabb támogatott versenyzője ezt a versenyt nagy fölénnyel nyerte. A versenyzők most erre a versenyre készültek úgy, mint hazai Eb futamukra szoktak. Ne feledkezzünk meg arról sem, hogy közben erős alapként ott volt a magyar és az osztrák nyílt OB teljes megszokott mezőnye. A Challenge verseny hab a tornán.

A következő verseny június 8-9-én a Nyílt Rallycross bajnokság 3. fordulója Máriapócson, ahol Luigi ismételten rajthoz áll.
Szeptember elején került megrendezésre a várva várt és egyben az egyik marketingpartnerünk törzsvárosában Győrben a számunkra soron következő ORC bajnoki forduló.
Izgatottan vártuk a versenyt, mert sok munkát fektettünk az autóba, hogy a pécsi hibákat, gyerekbetegségeket kijavítsuk az autón! Mondhatom sikerült:-)
Péntek éjjel a városban megrendezett látványos lámpafényes gyorssal kezdtünk! Élveztük minden pillanatát. Az időeredmény nem a legélesebb volt de a látvány az sikerült! A nézőknek pedig ez jár:-)
Szombaton 3 gyorsasági szakaszon mértük össze erőinket. Kimondható, hogy az erdei szakaszok mindegyikét meg tudtuk nyerni! Ez nagyon imponáló volt! A Rába ringi szakasz a tapadási viszonyok változása és a pálya nem ismerete miatt nem sikerült a legjobban de nem csüggedtünk!
Öszsességében egy fantasztikus hétvégét zártunk, ami az eredmény tükrében nem volt teljesen csillogó egy bowden szakadás miatt, de nem csüggedtünk!
Érzésre fantasztikus volt:-)
Partnereink:
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt. Business Solutions Hungary Kft.
Belső felvétel:
https://www.youtube.com/watch?v=CTqb3PLfRRI&t=10s
További képekért és videókért gyertek csatlakozzatok oldalunkhoz és olvassátok blogunkat!
www.facebook.com/BodoganMotorSport/
www.life.ivanics.hu/sport_blog
Címkék: Rally Verseny
Az idei év első éles bevetése Pécsen került sorra az ORC sorozat 3 futamán!
A 2025. szeptemberi óriási vétlen balesetünket követően az új autó építés volt a fő cél. Ahhoz, hogy mindent megefelően a legtökéletesseb tudjunk teljesíteni, a PSZA csapatát kértük fel az autó összeépítésére. Erről több bejegyzést is találhattok a bodoganmotorsort facebook oldalán videókkal képekkel.
Vissza Mecsekbe,
Nagy elvárással érkeztünk, hisz a versenyt megelőzően részt vettünk egy hivatalos teszten, ami fantasztikusan sikerült.
A verseny: Első délután már az első szakan meggyűlt a problémánk a technikával, hisz a kocsi hátulja összeült és csak a szervízben sikerült visszanyernie eredeti formályát. A Hétvége hátralévő részében már csak a fék rakoncátlankodott, de sajnos a megoldást nem találtuk!
Összességében egy nagyon hangulaos és élménydús versenyt zártunk, ami részeredmények tükrében jó visszazárkózást jelentett újra az élmezőnybe! a Powerstage szakaszot sikerült megnyernünk a kategóriánkban és a 2 kerék meghajtású autók között!
Poz. Versenyzők/Autó Gépo.Telj.idő Kül.
1. Rongits Attila - Hannus Laszló #27 Mitsubishi Lancer Evo IX. RS 14 04:35.9
2. Helgert Tamás - Szekeres Szabolcs#30 BMW E46 M3 14 04:52.9 +17.0
3. Bodogán Ferenc - Dudás István Márton #36 Lada VFTS 13 04:52.9 +17.0
#Puszipacsi
Partnereink:
IT-PNG System Kft., Young B.T.S Kft.; IVANICS CSOPORT, Ivanics Kft. Millers motorolaj Industrial Investment Zrt. Business Solutions Hungary Kft.
Mint már tudjátok a Kisgyónbánya-i gyors stop állomásában egy baleset vétlen áldozatai lettünk. Köszönjük a megszámlálhatatlan aggódó üzenetet, most engedtek ki minket a kórházból, rendben vagyunk! A sérült sportbíróknak gyors gyógyulást kívánunk! A bajnokság számunkra itt véget ért.