Komló rally

. Így vágtunk neki a hétvégének, amely egy ingyenes teszttel indult, ahol ki tudtuk próbálni az autót. Jó alkalom volt arra, hogy kijöjjenek azok a hibák még időben, amikkel csak később szembesülnénk. Ez így is volt a veszprémi eltört motortartó bakokat újakra cseréltünk, amik a teszten ismét megadták magukat. Sajnos ennek köszönhetően keveset tudtunk menni versenytempóban és így már a beállításokat nem is tudtuk tesztelni. Péntek este megérkeztünk a szállásunkra, ahol megkezdődött a csapatösszetartás és a hétvégi tervek, ill. célkitűzések átbeszélése. Másnap reggel neki láttunk a pályabejárásnak, majd jött a szokásos adminisztratív és a gépátvétel, ami a megszokott módon zajlott. Szerencsére minden rendben volt az autón és az új motortartó bakok is a helyükre kerültek, így várhattuk a kezdést. Az elmúlt napok szeszélyes időjárását követően a hétvégére jó idő ígérkezett, úgyhogy nem számoltunk esőzéssel. Miután befejeztük a pályák bejárását jöhetett is a prológ, ami a zubákpusztai körpályán zajlott. Mentünk egy jót és nagyon jól éreztük magunkat, ahol lehetett ott lerajzoltuk a nézőknek az íveket.

Vasárnap reggel jöhetett a várva várt rajt és a kanyargós mecseki aszfalt, 8 gyorsasági szakaszon közel 85 versenykilométert és több mint 310 km össztávot kellett teljesítenünk. A cél a cél volt, ahogy mindig is, továbbá, hogy gyűjtsük a verseny kilométereket és összeszokjunk az aszfaltos pályákra is. Az első gyors sajnos etap lett, mert beesett az egyik páros az erdőbe, így csak az itinerünket tudtuk leellenőrizni a következő körre. A második gyorson már versenytempóban tudtunk közlekedni, de sajnos a pálya közepén még nem találtuk meg a ritmust, így értékes másodperceket hagytunk bent. Ettől függetlenül nem mentünk rossz időt a kategória társakhoz képest és a harmadik ladás párosként mehettünk szervizre az első szekció után. Majd mielőtt beértünk volna a szervizparkba megint elromlott az önindítónk, de szerencsére Ruszó Krisztián kisegített és sikerült orvosolni ezt a problémát is. Jöhetett a második szekció ahol végre mehettünk élesben is egyet a hetvehelyi szakaszon, majd utána pedig már másodszor az árpádtetői gyorson. A második kör végére sikerült összeszoknunk és javítani is tudtunk az első körhöz képest, de továbbra is a harmadik ladás egységként fordultunk. Aztán jött a hosszú szerviz, ami alatt végre sikerült egy kicsit pihenni és felfrissülni is, hogy újult erővel vághassunk neki a harmadik körnek. A terv az volt, hogy folyamatosan gyorsuljunk és jobb időket tudjunk menni, amit sikerült is abszolválnunk, köszönhetően a pályák megismerésének és a bátrabb és pontosabb versenyzésnek. Az ötödik gyors ismét a hetvehelyi pálya volt csak most visszafelé Golgotáról indulva. Sikerült jól megtalálni a szakasz ritmusát és jobban feküdt visszafelé a pálya, így jó időt mentünk és ez által fel is tudtunk jönni a kategória 2. helyére. Majd az árpdátetői gyors előtt elkezdett rakoncátlankodni a fékünk és helyenként a pálya elején be is fogott, amivel visszavetette a tempónkat. Leérve a célba meglepetésünkre viszont azt láttuk, hogy a legjobb időt futottuk a kategóriában a ladások közt, aminek nagyon megörültünk és biztató volt a jövőre nézve is. Majd a szervizpark felé tartva egyre erősebben befogott a fék és az egyik emelkedőn teljesen megállt az autónk. Percekig kilátástalan volt a helyzet majd teljesen leengedve a fék olajat, végül el tudtunk indulni. Csak a kézifék működött már, így érkeztünk meg a szervizbe, úgyhogy ismét volt mit tenni, hogy folytatni tudjuk a versenyt. Sikerült megjavítani a féket, így jöhetett az utolsó szekció is. Mindkét gyorson hasonló időket tudtunk menni mint az előző körben, de szerintünk érzésre azért jobbat mentünk, mert tovább romlott a pálya és helyenként már eléggé kihordásos volt az út. A végére sikerült összehangolódni és megtalálni a pályák ritmusát, ezáltal meg tudtuk tartani a kategória második helyét és az abszolútban is a negyedik helyen végeztünk. Az egész hétvége történéseit figyelembe véve sikerült elérnünk a lehető legjobb eredményt, reálisan nem volt benne énnél több, így ismét boldogan utaztunk haza. Köszönjük a segítséget a szervizcsapatnak és a támogatóinknak: Ventil-Teamnek, ITS Holding Kft., IT-PNG System Kft., Hunova Trans Kft., valamint a. Business Solution Hungary Kft