A szeptemberi Kassa rallyról vegyes érzelmekkel érkezett meg a Kiss-Szollár páros

Szombaton az átvételek után a pályabejárás rendben ment, (egy kicsit feszített időtervvel) de eközben a szervizben kiderült, hogy a versenyautónak gondjai vannak a benzinnyomással. A szervizes kollégáink szombat estére kijavították a hibát, azzal a tudattal, hogy minden rendben van, készültünk a vasárnapra.

Vasárnap kellemes időben rajtoltunk, minden adott volt a jó eredmények eléréséhez. Az első gyorsaságit (Optima) Kassa városában rendezték egy kör jellegű szakaszon, ahol is már jelentkeztek a problémák: a benzinnyomás borzasztóan megnőtt, ezáltal az autó veszített teljesítményéből, nehezen tudtuk teljesíteni a prológ jellegű gyorsaságit. Kategória 5. időt autóztunk.

Ezután következett a Peva gyorsasági a maga 23 km-ével, de előtte etapon benzinnyomás-szabályzót cseréltünk, hátha megjavul a nyomás problémánk. Reggel a szervizben úgy határoztunk a csapattal, hogy a közepes keménységű gumikat tesszük fel, bízva abban, hogy a hosszú gyorsaságin az erdő részeken sem fog elmelegedni a gumi. Rosszul döntöttünk! A gyorsasági kb. 10 km-nél már a gumik nem működtek, túlmelegedtek és veszítettek tapadásukból, ráadásul a váltókar is eltört 4. sebességi fokozatnál nem tudtunk feljebb kapcsolni. Ezen a gyorsaságin kategória 3. időt sikerült összehozni, abszolútban pedig már több mint 50 mp hátrányban voltunk.

Bosszúsan érkeztünk meg a 3. gyorsaságira (Xiqio), ami már a pályabejáráskor bizonyította, hogy nem lesz egyszerű menet! A rajt után a rengeteg autó az árokban, felhordások a kanyarokban nem könnyítette meg dolgunkat, ráadásul a sebességváltó már szinte használhatatlan volt. Már több mint egy perces hátránnyal érkeztünk meg a szervizbe az abszolút értékelésben, kategóriában feljöttünk a 2. helyre.

A szervizben a fiúk kitettek magukért: megjavították a benzinnyomást, megoldották a váltó problémát, és felkerültek a kemény keverékű Pirellik is.

Újra a Peva gyorsasági következett, 23 km-el. Az autó már fantasztikusan működött (hála a szervizcsapatnak) a gumik sem melegedtek fel és rögtön sikerült egy abszolút 1. időt mennünk! Jó érzés volt úgy versenyezni, hogy az autó hibátlan volt és csak arra kellett koncentrálnunk, hogy pontosan és gyorsan menjünk.

Kategória 2., és abszolút 4. helyen érkeztünk meg az utolsó gyorsaságira, de nem tudtunk javítani a helyezésen Tiszta problémamentes gyorsasági volt, nincs mit szépíteni: egy kicsit bealudtunk rajta.

Összességében jó verseny volt, de a vasárnap reggeli problémák rányomták a bélyegüket az egész versenyre, hiszen a hibák miatt akkora hátrányt szedtünk össze, hogy a nap végéig nem sikerült ledolgozni, bármilyen jól is működött a technika. Azt a következtetést kell levonnunk, hogy az utolsó megmérettetésre felkészültebben kell megérkezünk. Ennek helyszíne: a Mecsek rally!!! Nagyon várjuk ezt a versenyt, hiszen nagy kihívás lesz éjszaka versenyezni, nem beszélve arról, hogy az Árpádtetői gyorsasági a kedvenceink közé tartozik, és ezt ráadásul este kell teljesítenünk.

Köszönjük támogatóinknak:

Balogh Autóházak Kft.

Ivanics Csoport

Perfekt-Building Ép-Ker Kft.